Motosiklet Aküsü Kaç Amper Olmalı? Modele Göre Akü Kodları

Mağazaya akü almaya gelen müşterinin ilk sorusu çoğu zaman "benim motora kaç amper akü lazım?" oluyor. Cevap motosikletin modeline, yılına ve akü yuvasının ölçüsüne bağlı. Amper değerini tek başına seçmek yerine akü kodunu eşleştirmek hem daha kolay hem daha güvenli. Aşağıda amper, volt ve CCA değerlerinin ne anlattığını ve mağazada en çok sorulan modellerde hangi aküyü taktığımızı yazdık.

Motosiklet aküsü kaç volt olur?

Bugün satılan motosiklet ve scooterların neredeyse tamamı 12 volt akü kullanır. 50 cc'lik bir scooter da 12V'tur, 1250 cc'lik bir BMW GS de. 6 volt akü yalnızca bazı eski ve küçük hacimli modellerde karşımıza çıkar. Motosikletiniz son yirmi yılda üretildiyse 12V aküyle ilerleyin; emin değilseniz eski akünün etiketine bakın.

Amper saat (Ah) ne demek?

Akünün üstündeki "8Ah", "11,2Ah" gibi değer amper saattir ve akünün ne kadar enerji depoladığını gösterir. Kabaca, 8Ah'lik bir akü 1 amper çeken bir yükü 8 saat besleyebilir. Motosiklette bu değer marşın kaç kez döneceğini, kontak açık beklerken farın ve göstergelerin aküyü ne kadar sürede tüketeceğini belirler.

Küçük scooterlarda 3 ile 6 Ah arası aküler yeterlidir. 250 cc civarındaki scooter ve motosikletlerde 8 ile 10 Ah, büyük hacimli touring ve adventure modellerde 11 ile 18 Ah arası aküler kullanılır.

CCA: soğuk marş akımı

CCA (Cold Cranking Amps), akünün soğuk havada marş motoruna kısa süre içinde verebildiği akımı gösterir. Ah depodaki enerjiyse, CCA o enerjiyi bir anda ne kadar güçlü verebildiğidir. Kışın sabah ilk marşta zorlanan motosikletlerde CCA değeri yüksek olan akü fark yaratır. Örneğin sitedeki BS Battery BTZ10S 8,6Ah ve 190 CCA değerindeyken, BTX9-BS 8Ah ve 120 CCA değerindedir; Ah değerleri yakın olsa da marş gücü farklıdır.

Amperi değil akü kodunu eşleştirin

Tezgahta önce akü kodunu sorarız. YTX9-BS, YTZ10S, YTX14-BS gibi kodlar dünya genelinde standarttır ve aküyü üç açıdan tanımlar: gövde ölçüsü, kutup yönü ve teknoloji. Aynı kodlu iki akü, markası farklı olsa da aynı yuvaya oturur ve kablolar aynı tarafa gelir.

Aynı kodda markalar arasında küçük Ah farkları görürsünüz. Örneğin YTZ10S kodunda BS Battery 8,6Ah, Varta 8Ah yazar. Bu fark normaldir; kod aynıysa akü motosiklete uyar.

Kodun içindeki L harfine dikkat edin. YTX14L-BS ile YTX14-BS aynı ölçüdedir ama kutupları ters taraftadır. Kablo boyu yetmez ya da artı kutup gövdeye yaklaşır; bu yüzden L'li kodun yerine L'siz akü takılmaz.

Modele göre akü kaç amper?

Mağazada en çok sorulan modeller için sitede listelediğimiz aküleri aşağıya koyduk. Aynı model farklı yıllarda farklı akü kullanabildiği için takmadan önce eski akünün kodunu mutlaka karşılaştırın.

Yamaha X-Max 250 için en çok yıl karışıklığı yaşanıyor. 2012 sonrası YPR 250 kasası için 12V 8Ah aküyü listeliyoruz, 2018 sonrası kasada ise farklı kod kullanılıyor. X-Max için akü sorarken model yılını da yazın.

Daha yüksek amperli akü takılır mı?

Yuvaya sığdığı, kutup yönü aynı olduğu ve aynı teknolojide olduğu sürece bir üst Ah değeri sorun çıkarmaz. Ama bunu kod değiştirerek yapmanızı önermiyoruz. Daha büyük gövdeli akü yuvaya sığmaz, sığsa bile koltuk altındaki kapak kapanmaz ya da kutup başı şasiye yaklaşır. Motosikletin şarj sistemi de orijinal akü kapasitesine göre ayarlanmıştır.

Daha güçlü marş istiyorsanız aynı kodda CCA değeri yüksek olan aküye ya da aynı kodun lityum versiyonuna bakın. Lityum aküler çok daha hafiftir ve yüksek marş akımı verir, fakat kurşun asitli akülere göre fiyatları yüksektir ve bazı modellerde uygun şarj cihazı ister.

Akünüzün değeri düştüyse belirtileri

• Marş ilk denemede yavaş dönüyor, ikinci üçüncü denemede tutuyor.
• Kontak açıldığında gösterge ışıkları marşa basınca sönüp yanıyor.
• Motosiklet birkaç gün bekleyince hiç çalışmıyor.
• Akü gövdesi şişmiş ya da kutup başlarında beyaz oksit birikmiş.

Bu belirtilerde aküyü değiştirmeden önce şarj ettirip test ettirin. Bazen sorun aküde değil, şarj sisteminde ya da gevşek bir kutup başındadır.

Yeni aküyü takmadan önce

Kodun sonunda "BS" olan aküler asit paketiyle gelir. Asit hücrelere bir kez doldurulur, akü yarım saat kadar dinlendirilir ve takılmadan önce uygun bir şarj cihazıyla şarj edilir. Bu adımı atlayıp aküyü doğrudan takan müşterilerde ilk haftalarda marş zayıflığı şikâyeti görüyoruz. Fabrikada doldurulmuş YTZ serisi ve lityum aküler ise hazır gelir; yine de uzun süre rafta beklediyse voltajını ölçtürmek iyi olur.

Sökme sırasında önce eksi, sonra artı kutbu çıkarın; takarken önce artı, sonra eksi kutbu bağlayın. Kutup vidalarını sıkı ama ezmeden sıkın, artı kutbun koruma başlığını yerine geri takın.

Sık sorulan sorular

Motosiklet aküsü kaç amper olmalı?

Genellikle motosikletin orijinal aküsüyle aynı kodda ve aynı Ah değerinde olmalı. 125 cc scooterlarda 5-7Ah, 250 cc sınıfında 8-10Ah, büyük hacimli motosikletlerde 11Ah ve üstü yaygındır.

Dominar 250 akü kaç amper?

Bajaj Dominar 250 ve 400 için YTX9-BS kodlu 12V 8Ah akü listeliyoruz. Sitede bu kodun BS Battery ve Yuasa seçenekleri var.

Forza 250 akü kaç amper?

Honda Forza 250 (2018-2025) YTZ10S kodlu akü kullanır. BS Battery BTZ10S 8,6Ah, Varta TTZ10S 8Ah değerindedir; ikisi de aynı yuvaya oturur.

Farklı marka akü takabilir miyim?

Evet. Kodu aynı olan Yuasa, BS Battery, Varta, Bosch veya LP akü aynı yuvaya oturur ve aynı şekilde bağlanır.

Modelinize uyan aküyü motosiklet aküleri kategorisinde model ve marka filtresiyle bulabilirsiniz. Marka bazında bakmak isterseniz Yuasa ve BS Battery sayfalarına, Varta seçenekleri için Varta motosiklet aküleri yazımıza göz atın. Akü kodunu bulamadıysanız motosikletinizin modelini ve yılını WhatsApp hattımıza (0530 346 53 93) yazın, uyan aküyü söyleyelim.